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2019年12月06日 星期五

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让交通成为乡村振兴的“加速器”

文章作者:许昌市交通运输局 发布时间:2019-11-29

今年以来,许昌市交通运输局认真按照省厅关于脱贫攻坚的工作部署,“百县通村入组工程”和“万村通客车提质工程”为抓手,加大力度,全面推进,坚决打赢脱贫攻坚战,不断提升交通出行服务品质,着力打造人民满意交通。

2019年前三季度,许昌市已完成农村公路建设125公里,累计完成投资1.2亿元;省市级“四好农村路”示范县、示范乡(镇)创建工作正按照创建方案有计划地组织实施,鄢陵县被推荐为全国“四好农村路”示范县已接受交通运输部实地复核验收。全市已有农村客运线路103条,车辆1193台车辆,全市建制村基本实现通达。已完成道路绿化82公里,中修罩面101公里,路宅分家、路田分家260公里,设置公路文化宣传栏236个,路长制公示栏100个;“美丽农村路”创建活动正扎实推进,169公里道路已纳入“美丽农村路”创建范围,通过持续推进“路宅分家”、“路田分家”,建设宜居宜业宜游的“美丽农村路”,使农村公路真正成为乡村振兴的“加速器”“先行官”,助力全市实现农业强、农村美、农民富。

许昌市交通运输局高度重视“百县通村入组工程”和“万村通客车提质工程”,认真制定《落实推进“百县通村入组工程”工作实施方案》和《“万村通客车提质工程”实施方案》,先后召开全市性工作推进会4次,多次深入各县(市、区)开展调研指导,科学统筹,加大工作力度。

2019年,全市计划完成456.6公里通村入组道路建设,长葛市、鄢陵县在全市率先实现“通村入组工程”示范县,全市自然村通硬化路率达到92.2%,进一步提升通达深度和覆盖范围,让交通更便捷,出行更顺畅。截至目前全市已完成通村入组建设420公里,自然村通硬化路率达到85%。长葛市、鄢陵县已完成2019年目标任务,自然村通硬化路率达到100%

目前,许昌市现有农村客运线路103条,车辆1193台,建制村基本实现通达,其中通达定线班车的有1571个,占比69.5%;通达公交化运营班车的有155个,占比6.5%;通达区域经营班车的有31个,占比1%;通达预约响应班车的有408个,占比19%;通达公共汽电车的有94个,占比4%。禹州市前期规划及运营补贴机制已基本完成,运营主体已确立,已购置新车200台投入到城区及农村公交客运线路运营,沿线线路牌正在规划建设。鄢陵县新增农村客运新线路20条,购买的18辆纯电动车已交付;44辆小型客车已购置,正在办理相关手续;招聘驾驶员25名,正在进行安全继续教育、服务质量培训和证件审核中;已建设候车亭65个,站牌269个。长葛市城乡道路新建站牌位置已确定,城乡公交线路已确定,城乡客运公司正在重组中。襄城县现已规划线路36条,其中城乡线路17条,乡镇线路3条,村镇线路16条。建安区新规划线路35条,投入车辆161台,其中干线7条,投入车辆105台,支线28条,投入车辆56台;保留线路8条,每条线路投放车辆10台,共计80台;计划建设城乡公交首末站11个,城乡客运枢纽站1个;建设候车亭213个,候车牌272个。

下一步,许昌市将坚决打赢交通脱贫攻坚战,在“百县通村入组工程”方面进一步完善“县为主体、行业管理、部门协作、社会参与”的农村公路建养机制,充分发挥乡(镇)政府、村委会参与农村公路建设和养护管理的积极性,加强农村公路建管养目标考核,严格落实奖惩。继续强化督导检查,加大管理力度,严格建设程序,完善体制机制。在“万村通客车提质工程”方面,一是在“通”上下功夫。到2019年底,实现全市所有具备条件的建制村全部通客车。二是在“提升”下功夫。到2020年底前,打造以“公交化运营+班线客运”为主、以定制客运为辅、以“预约班”为补充的村村通客车“升级版”。三是在“高质量”上下功夫。目前禹州市、长葛市、鄢陵县、襄城县已申报全省“村村通客车试点县市”,力争通过2年的努力,实现“一县一网一公司”建设目标,使全市农村客运基础设施进一步完善,组织模式、管理水平进一步提高,农民群众出行便利化程度进一步提升。

(原文刊载于《河南道路运输》201911月第11期第17页)


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